Le double sens est revendiqué depuis longtemps par les cyclistes pour lesquels le dispositif ne présente aucun danger particulier. Cet aménagement est très répandu en Europe du Nord.
Le double sens est revendiqué depuis longtemps par les cyclistes pour lesquels le dispositif ne présente aucun danger particulier. Cet aménagement est très répandu en Europe du Nord.
Le décret du 30 juillet 2008 introduit dans le Code de la route la généralisation des double sens cyclables en Zone 30.
Ainsi, dans les zones limitées à 30 km/h - soit l’hyper centre ville de Bourges – les vélos peuvent circuler à contresens dans les rues à sens unique, depuis le 1er juillet 2010, exception faite de la rue Moyenne et, sur demande des cyclistes, les sens uniques dans lesquels circulent les bus, la place n’étant pas suffisante pour garantir la sécurité de tous.
L’objectif est de permettre aux cyclistes d’emprunter les voies à sens unique, en contresens pour circuler plus librement et ainsi gagner du temps.
Une signalétique spécifique (un panonceau « sauf cyclistes » posé sous le panneau « sens interdit ») a été installée dans chacune des 65 rues concernées. Ce qui représente 11,5 km de contresens cyclables dans le centre ville de Bourges.
Arrêté relatif à la circulation des cyclistes en centre ville